La reunión ejecutiva del Consejo de Estado celebrada el 11 de mayo debatió medidas efectivas para reducir los costos logísticos en toda la sociedad. La reunión propuso que la logística moderna conecta las primera, segunda y tercera industrias, vincula la producción y el consumo, el comercio doméstico y exterior, y que reducir los costos logísticos en toda la sociedad es beneficioso para mejorar la eficiencia económica. Es necesario optimizar aún más la estructura del transporte de mercancías, desarrollar vigorosamente el transporte multimodal, profundizar la reforma del sistema de transporte integral, el transporte ferroviario de carga, la circulación comercial, etc., promover la transformación digital y verde de la logística, llenar las brechas en áreas como la logística de productos básicos, la logística de cadena de frío y la logística rural, y promover de manera integral una reducción sustancial de los costos logísticos.
Liu Xiangdong, subdirector del Departamento de Investigación Económica del Centro Chino de Intercambios Económicos Internacionales, dijo a Securities Daily que la logística moderna conecta la producción y el consumo, es un apoyo importante para extender las cadenas industriales, potenciar las cadenas de valor y construir cadenas de suministro, y es un palanca clave para promover la circulación fluida de la economía nacional. Reducir los costos logísticos de toda la sociedad es un requisito inevitable para construir un mercado nacional unificado.
"Tomar medidas efectivas para reducir aún más los costos logísticos sociales puede vincular la producción y el consumo a una escala mayor, ampliar el ámbito de las transacciones, promover la profundización de la división del trabajo, mejorar la eficiencia productiva, fomentar la creación de riqueza y elevar la eficiencia operativa económica, promover la reforma y la innovación del sistema de gestión de la circulación, acelerar la construcción de un sistema de circulación moderno y impulsar el desarrollo económico de alta calidad", señaló Liu Xiangdong.
Según los datos publicados por el Centro de Información Logística de China, el costo total de logística social en el primer trimestre fue de 4,3 billones de yuanes, con una proporción del 14,4% respecto al PIB, lo que representa una disminución de 0,2 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior y el cuarto trimestre.
Desde una perspectiva estructural, los costos de transporte representan el 53,0% del total de costos logísticos sociales, los costos de almacenamiento el 34,2% y los costos de gestión el 12,8%. Entre estos tres costos, el proceso de almacenamiento ha disminuido de manera estable, mientras que los procesos de transporte y gestión han mejorado ligeramente. El proceso logístico social ha pasado de ser estático a dinámico, y la eficiencia operativa ha aumentado de forma constante.
Desde la perspectiva de la logística de almacenamiento, el índice promedio de rotación de inventarios en marzo fue del 55,8%, un aumento de 13,6 puntos porcentuales respecto al mes anterior. Con la recuperación de la demanda, la eficiencia de rotación de la logística de almacenamiento ha rebotado rápidamente. Desde la perspectiva de la rotación de almacenamiento industrial, la proporción de inventarios en los ingresos operativos de las empresas industriales por encima del tamaño designado disminuyó un 3% a finales de febrero, y los días de rotación de inventarios de productos terminados disminuyeron 0,5 días interanualmente.
"La proporción de inventarios industriales ha disminuido de manera estable, lo que ayuda a mejorar el nivel general de inventarios de la sociedad. También ha disminuido la proporción de la ocupación de capital relacionada y los costos de almacenamiento de la logística de almacenamiento", dijo Meng Yuan, subdirectora del Departamento de Estadísticas Logísticas del Centro de Información Logística de China. En términos generales, con la implementación de políticas relacionadas con la renovación a gran escala de equipos y los planes de acción para el comercio de bienes de consumo, sumado a que el gobierno central ha propuesto repetidamente reducir eficazmente los costos logísticos en toda la sociedad, las operaciones logísticas continuarán recuperándose con una tendencia positiva.
Sin embargo, cabe destacar que todavía existe la situación de que las empresas aumentan sus ingresos pero no sus ganancias. Hu Han, analista del Centro de Información Logística de China, dijo a Securities Daily que es necesario seguir impulsando la vitalidad empresarial y aplicar medidas específicas para aliviar la situación de escasez de flujo de caja.
En lo que respecta a cómo coordinar y promover la reducción sustancial de los costos logísticos, Liu Xiangdong señaló que para acelerar dicha reducción, por un lado, es necesario coordinar y promover la planificación, construcción y actualización de instalaciones comerciales urbanas, instalaciones logísticas e infraestructura de transporte, fomentar la transformación digital, inteligente y verde de la industria logística, superar las barreras al flujo de mercancías y factores entre regiones, y lograr la integración y conectividad de las instalaciones logísticas nacionales y la distribución racional de los nodos logísticos. Por otro lado, es necesario acelerar la mejora del sistema de mercado de comercio logístico, construir plataformas de comercio de productos nacionales y regionales, cultivar nuevas industrias, nuevas formas comerciales, nuevos modelos y nuevas fuerzas motrices para el desarrollo de la logística y las cadenas de suministro, promover que las empresas logísticas reduzcan costos y aumenten la eficiencia, crear canales logísticos internacionales más convenientes y fiables, y construir una cadena de suministro cerrada verde.